Las infraestructuras sufren mucho los efectos de una falta de medidas de prevención y Cerca de las vías del tren, la exposición a posibles desprendimientos puede poner en riesgo la seguridad de los pasajeros y el funcionamiento de la red ferroviaria. En estos espacios, las barreras dinámicas son una opción eficaz.
En TALIO instalamos estas barreras cerca de las carreteras o vías del tren para evitar que las rocas desprendidas de la montaña impacten contra la infraestructura, protegiendo así la seguridad de los usuarios y manteniendo la integridad de las vías de comunicación.
¿En qué consiste la protección de taludes con barreras dinámicas?
Las barreras dinámicas son un sistema de protección “pasivo” frente a los desprendimientos de rocas. No evitan que se produzca en origen, pero impiden que llegue a impactar el bloque después contra otras estructuras, instalaciones, vehículos o personas en su trayectoria.
Son las únicas estructuras certificadas mediante ensayos de impacto directo y rangos de capacidad de absorción de energía. Basan su funcionamiento en esta capacidad de absorción de la energía cinética del bloque desprendido, gracias a la deformación de esta; sobre todo a través del sistema de frenado.
Su dimensionado se define por la altura de la barrera dinámicas (de 2 a 8 m) y por su capacidad de absorción de energía (de 750 KJ a 8.000 KJ). Su estructura se compone de: postes metálicos anclados al terreno, panel de red de cable o anillos que unen los postes, cables que constituyen el marco que sostienen los paneles, vientos de unión entre los postes y anclajes de montaña, y disipadores, que
forman el sistema de frenado. También se pueden diseñar contra flujos de detritus, tipo “debris-flow”.
En TALIO disponemos de profesionales con la experiencia y la formación necesarias para utilizar las En TALIO disponemos de profesionales con la experiencia y la formación necesarias para utilizar las mejores técnicas de protección de taludes como la
instalación de barreras dinámicas sobre el terreno.como la instalación de barreras dinámicas sobre el terreno.
En las últimas semanas, nos hemos dedicado a proteger los taludes de la línea de
Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña Lleida-La Pobla de Segur.
BARRERES DINÀMIQUES PER A PROTEGIR LA LÍNIA DE FERROCARRILS
TALIO ha terminado las obras de Instalación de barreras dinámicas de la vertiente13 de la Línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Lleida – La Pobla de Segur.
La vertiente está localizada al sur de las Parets de Terradets y afecta a un tramo de longitud de vía de casi 200 m de longitud.
Todo este tramo presenta buceo de componente norte y litológicamente está constituido por varias rocas detríticas o carbonatadas con la presencia de bloques de nat uraleza calcárea de volúmenes decamétricos incluso hectométricos.
Tras un incendio ocurrido en agosto de 2022 la inestabilidad de la vertiente por desprendimientos rocosos se acentuó, lo que impulsó las obras de protección
pasiva contra los desprendimientos que ahora se han finalizado.
Las obras han consistido en la instalación de 5 tramos de barrera dinámica de 5 m de altura con una capacidad de absorción de hasta 3000 kJ ensayadas según la norma ETAG 027 con una longitud total de 130 my 2 tramos de barrera dinámica de 7 m de altura una capacidad de absorción de hasta 5000 KJ ensayadas según norma ETAG 027 con una longitud total de 80 m.
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